در مقام یک وکیل دادگستری، چارچوب مقررات آلایندگی و معاینه فنی برای موتورسیکلتهای تولیدی/مونتاژی در ایران بهصورت خلاصه به شرح زیر است: 1) مبانی قانونی و نهادی - قانون هوای پاک مصوب 1396 (بهویژه مواد 2، 6، 7، 8، 11، 12، 16، 17، 18 و 21) چارچوب اصلی کنترل آلایندگی وسایل نقلیه از جمله موتورسیکلتها را تعیین میکند. - مرجع تدوین و ابلاغ حدود مجاز آلایندگی: سازمان حفاظت محیط زیست (سازمان محیط زیست) طبق قانون هوای پاک و آییننامههای آن. - مراجع استانداردسازی: سازمان ملی استاندارد ایران (استانداردهای اجباری مربوط به آلایندگی، سطح صدا، ایمنی و کیفیت سوخت). - مراجع نظارت و شمارهگذاری: پلیس راهور ناجا، در تعامل با وزارت صمت، سازمان محیط زیست و سازمان استاندارد. - معاینه فنی: شهرداریها و مراکز معاینه فنی دارای مجوز، بر مبنای آییننامههای هیئت وزیران و دستورالعملهای سازمان محیط زیست و پلیس راهور. 2) الزامات آلایندگی برای تولید/مونتاژ - رعایت استانداردهای آلایندگی یورو: طبق مصوبات هیئت وزیران و ابلاغیههای سازمان محیط زیست/استاندارد، تولید و شمارهگذاری موتورسیکلتهای کاربراتوری متوقف و انژکتوری با استاندارد آلایندگی روز (در سالهای اخیر Euro 4 و سپس Euro 5 برای موتورهای نو) الزامی شده است. تاریخهای دقیق گذار به یورو 4/5 با تصویبنامههای متوالی تعیین و تمدید شدهاند؛ برای برنامهریزی تولید باید آخرین ابلاغیهها از سازمان محیط زیست و سازمان استاندارد اخذ شود. - تستهای تأیید نوع (Type Approval): پیش از تولید انبوه یا واردات/مو
برای مشاهدهٔ ادامه، خرید کنید
دسترسی سریع و فوری