با قطعات دست‌دوم یا وارداتی چه باید کرد؟

راهنمای کامل و عملی دریافت پلاک برای وسایل نقلیه دست‌ساز در ایران (با اشاره به مقررات) خلاصه مراحل: 1) اخذ مجوز ساخت/اصلاح از پلیس راهور 2) اخذ تأییدیه‌های فنی و ایمنی از مراجع ذی‌صلاح (سازمان ملی استاندارد/مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی/شرکت‌های بازرسی دارای مجوز) 3) طی فرآیند شماره‌گذاری در مراکز تعویض پلاک همراه با مدارک مالکیت و منشأ قطعات 4) پرداخت عوارض و مالیات‌های قانونی و بیمه 5) دریافت گواهی اسقاط در صورت استفاده از شاسی یا موتور اسقاطی (در موارد لازم) چارچوب قانونی و مراجع: - قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی (مصوب 1389) و آیین‌نامه‌های اجرایی شماره‌گذاری؛ - دستورالعمل‌های شماره‌گذاری پلیس راهور فراجا درباره خودروهای تغییر کاربری و دست‌ساز؛ - ضوابط ایمنی و کیفیت خودرو (سازمان ملی استاندارد ایران؛ استانداردهای 85گانه و مصوبات شورای عالی استاندارد)، در عمل برای خودروهای تک‌ساخت/دست‌ساز به‌صورت «ارزیابی انطباق موردی» اعمال می‌شود؛ - مقررات گمرکی برای قطعات وارداتی (قانون امور گمرکی و آیین‌نامه اجرایی) و لزوم ارائه مدارک ترخیص؛ - مقررات محیط‌زیست و معاینه فنی (حدود آلایندگی، صدا و ...). گام‌به‌گام: 1) طرح و اخذ مجوز اولیه از راهور - قبل از هر ساخت یا اصلاح اساسی، به اداره شماره‌گذاری و مدیریت فنی پلیس راهور استان مراجعه و «درخواست ساخت/تغییر ساختار» ثبت کنید. هرگونه ساخت بدنه، تغییر شاسی، تعویض نوع موتور، تغییر کلاس خودرو (مثلاً تبدیل وانت به سواری) بدون اخذ مجوز، مطابق مواد مربوط به شماره‌گذاری، می‌تواند مانع پلاک و موجب توقیف شود. - برای خودروهای جدید دست‌ساز (Kit car، Buggy، Trike و …) راهور معمولاً پرونده فنی تشکی