زیان‌دیده برای اثبات تقصیر راهداری به چه ادله‌ای نیاز دارد؟

AUتحریریه
۱۴۰۴/۰۷/۱۲
6 دقیقه مطالعه
گزارش پلیس راه، کروکی، عکس و فیلم از محل، شهادت شهود و مستندات نگهداری راه مفید است. اخذ نظریه کارشناسی رسمی راه و ترافیک معمولاً تعیین‌کننده است. برای اثبات تقصیر راهداری (اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای یا دستگاه مسئول نگهداری راه) زیان‌دیده باید نشان دهد که: 1) تکلیف قانونی یا عرفی نگهداری و ایمن‌سازی راه وجود داشته، 2) آن تکلیف نقض شده (ترک فعل یا انجام ناقص وظیفه)، 3) این نقض، سبب ورود ضرر شده (رابطه سببیت)، 4) ضرر محقق و قابل مطالبه است. مبنای حقوقی - قانون مسئولیت مدنی 1339: مواد 1 و 11 (مسئولیت ناشی از تقصیر و نیز مسئولیت ادارات دولتی در صورت تقصیر کارمندان در حین انجام وظیفه). - قانون ایمنی راه‌ها و راه‌آهن و آیین‌نامه‌های آن (تکالیف نگهداری، علائم، ایمن‌سازی، حذف موانع و اصلاح نقاط حادثه‌خیز). - آیین‌نامه علائم راهنمایی و رانندگی و آیین‌نامه اجرایی قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی (الزام نصب و نگهداری علائم و ایمنی معابر). - بخشنامه‌ها و دستورالعمل‌های سازمان راهداری درباره روتین‌های بازدید، رفع خطر موقت، نصب گاردریل، خط‌کشی و مدیریت حوادث. - استانداردها و
برای مشاهدهٔ ادامه، خرید کنید
دسترسی سریع و فوری
راهداری و مسئولیت مدنی: راهنمای پرسش و پاسخ درباره وظایف در جاده‌ها و شرایط مقصریت
مقدمه
این کتاب با رویکرد پرسش و پاسخ، مسئولیت‌ها و الزامات قانونی راهداری در ایمنی راه‌ها را روشن می‌کند و مرز میان تقصیر و حوادث قهری را تبیین می‌سازد. با مثال‌های کاربردی و پاسخ‌های کوتاه، خواننده با استانداردهای نگهداری راه، علائم ایمنی، مدیریت بحران و مبانی اثبات تقصیر یا رفع مسئولیت آشنا می‌شود.
فهرست
دسترسی سریع پس از خرید

دسترسی سریع پس از خرید