پاسخ بهصورت اجمالی و کاربردی 1) تمایز حریم جاده با حریم رمپ و لوپ - جاده اصلی (مسیر اصلی) دارای حریم مستقل است که بر اساس نوع راه و ضوابط آییننامههای مرتبط تعیین میشود. - رمپ و لوپ (راههای دسترسی، تبادلی و اتصال در تقاطعها) نیز راه محسوب میشوند و حریم مستقل دارند؛ حریم آنها تابع هندسه و ردهبندی فنی خودِ رمپ/لوپ است نه الزاماً حریم جاده اصلی. بنابراین: - خط محدوده حریم برای هر المان راهی (Mainline، رمپ، لوپ، راه خدماتی) جداگانه باید محاسبه و در نقشه درج شود. - همپوشانی حریمها ممکن است رخ دهد؛ در این حالت، قاعده عملی «غالب بودن حریم شدیدتر» اعمال میشود و محدودیتهای سختگیرانهتر ملاک عمل است. مبنای حقوقی - قانون ایمنی راهها و راهآهن مصوب 1349 و اصلاحات بعدی، خصوصاً: - ماده 17 و 18: تعریف حریم و ممنوعیت احداث بنا و تأسیسات در حریم بدون مجوز وزارت راه/وزارت راه و شهرسازی (و در آزادراهها و بزرگراههای درونشهری حسب مورد با هماهنگی دستگاه بهرهبردار). - ماده 22 و 24: ضمانت اجراها و نحوه قلع و قمع و جبران خسارت. - آییننامه نحوه احداث و ایجاد تأسیسات در داخل حریم راهها و آزادراهها (مصوبات هیئت وزیران/شورایعالی فنی بر حسب سال تصویب)، که: - عرض حریم را بر حسب رده راه (آزادراه، بزرگراه، راه
برای مشاهدهٔ ادامه، خرید کنید
دسترسی سریع و فوری
