راهنمای حقوقی حریم راه: تمایز میان حریم جاده با حریم رمپ و لوپ و نحوه رسیدگی به اختلافات تجاوز به حریم 1) مبانی قانونی و تعاریف - قانون ایمنی راهها و راهآهن مصوب 1349 و آییننامه اجرایی آن (مصوب هیأت وزیران 1350 و اصلاحات بعدی)، بههمراه قانون اصلاح قوانین و مقررات سازمان حملونقل جادهای و راهداری و نیز مصوبات شورای عالی شهرسازی و معماری و طرحهای جامع/تفصیلی، چارچوب اصلی تعیین حریم راهها را تشکیل میدهند. - «حریم راه» نوار اراضی دو طرف راه است که برای ایمنی تردد، نگهداری، توسعه آتی و جلوگیری از ساختوسازهای مزاحم تحت حفاظت قرار میگیرد. هرگونه دخل و تصرف، احداث بنا، تأسیسات و تبلیغات در این حریم بدون اخذ مجوز از مرجع صالح ممنوع است. 2) تمایز حریم جاده اصلی با حریم رمپ و لوپ - جاده اصلی (راه شریانی/بینشهری): حریم به موجب آییننامه، بهصورت حداقلهای عددی یا بر مبنای طرح هندسی مصوب تعیین میشود. بهعنوان نمونه، در راههای آزادراهی و بزرگراهی، فاصله حریم از لبه بیرونی شانه یا پای شیب خاکریز تا مقدار مصوب (معمولاً چند ده متر در هر طرف) تعیین میشود. اعداد دقیق بسته به طبقهبندی راه، مقطع عرضی، موقعیت (داخل/خارج حریم شهر) و طرح مصوب متفاوت است. - رمپ و لوپ (راههای دسترسی اجزای تقاطعهای غیرهمسطح): اینها «راه» به معنای قانونی محسوب میشوند و دارای حریم مستقلاند. حریم رمپ/لوپ از لبه بیرونی بدنه رمپ/لوپ، شانه و شیبهای کناری محاسبه میشود و معمولاً به دلیل انحناء، شیبها و نیاز به دید و ایمنی، الگوی حریم آن تابع طرح هندسی همان تقاطع است، نه صرفاً عدد ثابت جاده اصلی. بنابراین: • حریم رمپ/لوپ ممکن است در برخی نقاط از حریم جاده اصلی فراتر ی
برای مشاهدهٔ ادامه، خرید کنید
دسترسی سریع و فوری